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    “有这种可能性，但不大。”

    郑芝龙出声了：“荷兰本土面积太小了，人口也只有两百来万人，他们是海军力量顶尖、陆军专业化强，诸如荷兰联合省陆军、雇佣军苏格兰旅。

    但问题是荷兰现在的海军力量大幅度削减了，或许现在单方面的力量只比法兰西强，但赶不上英吉利。

    一旦他倒戈了两者，那么战后英吉利的海军力量得到极大的加强，法兰西的海军力量迅速崛起，而荷兰虽然能得到补充，但依旧恢复不到倒戈前的状态了。

    在如今的截断，荷兰在美洲的殖民地虽然有一些，但远远比不上西葡两国，否则也不会以商贸为主，私掠船为主了。

    倒戈大战恢复了，那么海外市场如何分？

    英吉利、法兰西会不会联手打压？

    就算是不打压，你们别忘了，荷兰船队想要回荷兰本土，必须得经过英吉利海峡，到时候英法两国联手封锁了英吉利海峡，不让荷兰通过怎么办？

    这不是间接的将荷兰在海外殖民地给彻底的搞死了吗？

    当然了，他们可以从法兰西的最西段从朝西北前进绕向英吉利的领土，这一路至少五千里以上，

    英吉利的海军可是有一半是海盗，你们觉得海盗们会放过每一次回来的运宝船队？

    就算是英吉利不对他们动手，那么在英法占据了西葡两国的地盘后，封锁沿海，不让荷兰运宝船队在沿海补充呢？

    从直布罗陀海峡到法兰西最西段，差不多四千余里，加上绕向英吉利的，至少是万里以上，还得算上马拉喀什王朝的海岸线，

    短则一个多月，长则两个月，你们觉得没有补充能安全抵达荷兰本土吗？

    就算是他们准备充足，但北大西洋的天气极其狂暴，尤其是在秋季和冬季，要穿过西风带，风急浪高，风暴频繁。

    除此之外，苏格兰与奥克尼群岛、设得兰群岛周边水域布满暗礁、浅滩和岛屿，航行极其复杂，且浓雾是该地区的常态，触礁风险极具上升。

    综合算下来，绕行英吉利的危险性比从加那利横穿大西洋还要危险数倍。
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